"테슬라, 이제 진짜 전기차 회사로 돌아갈 때?"

🔥 1. "자율주행은 망했어요" FSD 실패

로스 거버는 **"테슬라 FSD는 실제 도로에서 통하지 않는다"**고 지적했어요. 카메라만 사용하는 테슬라와 달리 웨이모는 라이다 센서를 쓰는데, 이게 훨씬 안전하다는 평가죠. 중국에 출시한 FSD 업데이트도 실망스러웠다는 후기가 쏟아지면서 투자자 신뢰가 무너졌습니다.

재미 포인트: 머스크는 6월 텍사스 로보택시 출시를 약속했지만, 전문가들은 **"SF 영화 찍나?"**라고 비아냥거리는 중.

🎩 2. "일론 머스크, 어디 갔어요?" CEO의 관심 이탈

머스크는 테슬라 경영 대신 트럼프 정부의 'DOGE(정부 효율성 부서)' 운영에 매진 중이에요. 심지어 정부 컴퓨터 시스템을 장악해 공무원 대량 해고까지 주도했다는 보도까지. 주주들은 **"우리 회사 CEO 맞아?"**라며 뒷목 잡는 상황.

충격 통계: 머스크의 재산은 2024년 12월 4860억 달러 → 현재 3800억 달러로 $106B 증발.

📉 3. "전기차가 안 팔려요" 판매 부진의 3중고

• **유럽**🇪🇺: 1월 프랑스 -63%, 독일 -60%, 노르웨이 -38%
• **중국**🇨🇳: BYD가 20% 더 저렴한 가격으로 테슬라 압박
• **미국**🇺🇸: 캘리포니아에서만 4분기 매출 11% 감소

셰릴 크로우가 **"머스크 지지에 항의하며 테슬라 판매"**한 사례처럼, 정치적 논란도 판매 감소 원인으로 꼽혔어요.

💸 4. "주가가 너무 비쌈" 거품 논란

테슬라 PER은 118배로 도요타(7배)의 17배, 엔비디아(39배)의 3배. JP모건은 **"현재 주가에서 60% 추가 하락 가능"**이라고 경고했죠.

생생 비교:

구분테슬라도요타

시가총액	$1.1T	$0.23T
이익(2024)	$15B	$75B

 

🎯 종합 평가:

2025년 테슬라는 자율주행 기술 부재 + CEO 이중직 + 중국 경쟁 + 고평가라는 4중 고리에 시달리고 있습니다. 머스크가 워싱턴에서 돌아오지 않으면 주가 추락은 계속될 것이라는 게 전문가들의 전망이에요. 😉